Alonso dice que respeta a Hamilton y que fue McLaren el que los enfrentó

Sobre Hamilton dijo: "es un piloto que respeto mucho por su trayectoria, si el año pasado no nos llevamos bien, no fue por problemas directos con él, sino "por culpa de la escudería, de los jefes". Sobre el campeonato: "Me gustaría que ganase Massa, porque si no, ganará Hamilton, pero en estas cuatro carreras veo más favorito a Hamilton".

El piloto asturiano Fernando Alonso aseguró que volvió a Renault para "recuperar las sensaciones" que tuvo cuando fue bicampeón del mundo con la escudería francesa, pero que si el año que viene "ésta va regular habrá que ver, porque hay otros equipos que son interesantes".

Durante una visita al colegio Chamberí de Madrid, cuatrocientos alumnos de los últimos cursos sometieron al piloto a un interrogatorio y, aunque consiguieron arrancarle escasas palabras sobre su futuro, sí les reconoció que le "gustaría estar en una escudería que gane".

"Ahora sólo ganan McLaren y Ferrari, pero eso va cambiando y es difícil saber cuál ganará dentro de unos años", comentó Alonso que afirmó que BMW "empezó muy bien la temporada, pero la evolución durante el campeonato fue menor", sin aludir a su posible incorporación al equipo alemán.

Los chavales preguntaron a Alonso por la manera de trabajar de las diferentes escuderías y cuál le gusta más, pregunta a la que él respondió sin comprometerse. "No conozco ningún equipo por dentro más que McLaren y Renault, es difícil apreciar el método de trabajo desde fuera", dijo.

El asturiano no descartó la posibilidad de regresar a McLaren, aunque al ser interrogado por ello contestó con un escueto "depende" y añadió después que "no se puede decir que es imposible, pero tendrían que cambiar mucho las cosas".

El bicampeón del mundo también se refirió al próximo Gran Premio que se celebrará en Singapur en horario nocturno dentro de una semana y aseguró no conocer el circuito más que a través de los planos y de algún vídeo colgado por internet.

Para el asturiano, su coche tiene un "problema general que viene de tres áreas: la aerodinámica, que no es eficaz; el motor, que tiene algunos caballos de menos que los demás y, el problema más grande es la adaptación a los neumáticos de Bridgestone", ya que fue con los Michelin con los que se ganaron los dos campeonatos.

Sobre el ganador del Mundial de pilotos de este año

Ante la pregunta de quién preferiría que ganara el campeonato del mundo en esta edición, el piloto fue claro: prefiere que sea Felipe Massa el que gane el Mundial "porque si no lo ganará Hamilton", aunque cree que su ex compañero "ha sido más constante".

"Me gustaría que ganase Massa, porque si no ganará Hamilton, pero la verdad es que es difícil hacer un pronóstico, y están casi empatados, en estas cuatro carreras veo más favorito a Hamilton, porque ha sido más constante", respondió el asturiano aunque aseguró que si tuviera que "apostar algo de dinero", lo haría por el inglés.

Para ser campeón necesitas tener el coche adecuado, el equipo muy motivado y una buena dosis de suerte.
El piloto no evitó hablar de los factores que piensa que impiden que su actual escudería sea más competitiva: "Es bastante complejo saber lo que hace falta, porque si no todo el mundo lo haría. Para ser campeón del mundo necesitas una serie de factores importantísimos, sobre todo tener el coche adecuado, el equipo muy motivado y una buena dosis de suerte también".

Quién será campeón el año que viene es, para Alonso, "una incógnita, porque la Fórmula Uno va a cambiar bastante, tanto en reglamentación, como aerodinámica, neumáticos... Y esto va a hacer que equipos que van bien dejen de ir tan bien, y equipos que van mal puedan recuperar el terreno perdido. Quien mejor haga los deberes este año podrá tener un buen coche".

"Para triunfar lo necesario es tener el equipo adecuado en el momento adecuado. Los pilotos ponemos todo de nuestra parte, pero de los que estamos en Fórmula Uno, el que más lento vaya, va rapidísimo, no le puedes sacar más de 2 o 3 décimas, entonces necesitas un coche que vaya mejor que los demás, y es tu responsabilidad contribuir a ello o que los equipos buenos se fijen en ti", sentenció.

El bicampeón del mundo dijo que "el valor más escaso en Fórmula Uno, y en todo deporte a nivel profesional, es la sinceridad; todo el mundo miente". Sin embargo, el que más abunda es "el respeto, sobre todo entre los pilotos. Siempre hay piques en la prensa pero no son del todo verdad".

Su relación con Lewis Hamilton también fue objeto de atención, por lo que Alonso señaló que es un piloto que respeta "mucho por su trayectoria" e indicó que, si el año pasado no se llevaban bien, no fue "por problemas directos con él", sino "por culpa de la escudería, de los jefes" que les decían cosas diferentes y trataban de enfrentarles. En cambio, los contrincantes con los que mejor se lleva son Robert Kubica, de BMW, y Giancarlo Fisichella, de Force India.

En el futuro no se plantea retirarse de la Fórmula Uno, ni cambiar de categoría. "El día que lo deje no creo que haga nada más; es lo máximo que hay".